השטח ממלא תפקיד מכריע בקביעת הביצועים של תלת אופן חשמלי 3- גלגל.
צריכת כוח ואנרגיה
בשטח שטוח, התלת אופן יכול לפעול ביעילות יחסית. המנוע אינו צריך להפעיל כוח מופרז, וצריכת הסוללה נותרה מתונה. הרוכבים יכולים ליהנות מנסיעה חלקה במהירות עקבית. עם זאת, כאשר נתקלים במדרונות במעלה הגבעה, המצב משתנה בצורה דרסטית. התלת אופן דורש עלייה משמעותית בכוח כדי להתגבר על כוח המשיכה. המנוע צריך לעבוד קשה יותר, ולשמור יותר חשמל מהסוללה. זה לא רק מקטין את המהירות אלא גם מקצר את הטווח הכולל של התלת אופן. לדוגמה, תלת אופן שיכול לנסוע 50 מיילים על קרקע שטוחה עשוי לכסות רק 30 מיילים בעת ניווט באזורים הרריים.
מתלה וטיפול
שטח מחוספס, כמו שבילי חצץ או עפר, מכניסים את מערכת ההשעיה של התלת אופן למבחן. בליטות, מהמורות ומשטחים לא אחידים יכולים לגרום לתלת אופן להקפיץ ולרטוט. מתלה מעוצב היטב יכול לספוג את הזעזועים הללו, ולספק נסיעה נוחה ויציבה יותר. לעומת זאת, באספלט חלק, למתלה יש פחות עבודה. התצורה בתלת גלגלים מציעה בדרך כלל יציבות טובה יותר בשטח שונות בהשוואה לרכבים דו גלגלים. אך בשטחים לא אחידים או משופעים במיוחד, עדיין ניתן לערער על שיווי המשקל של התלת אופן, מה שדורש את הרוכב להיות זהיר יותר.
משיכת צמיגים
השטח משפיע גם על משיכת הצמיגים. על משטחים רטובים או בוציים, הצמיגים עשויים להיאבק לשמור על אחיזה, ולהפחית את יכולתו של התלת אופן להאיץ, לבלום ולהפנות ביעילות. בתנאים מושלגים המצב מאתגר עוד יותר, מכיוון שהצמיגים יכולים בקלות להחליק. לעתים קרובות משתמשים בצמיגים עם נתיב נובבי על תלת אופן מחוץ לכביש כדי לשפר את המתיחה על שטחים רופפים ולא אחידים. עם זאת, ייתכן שצמיגים אלה אינם יעילים בכבישים חלקים, מה שגורם לעמידות מוגברת של התנגדות גלגולית וצריכת אנרגיה. לסיכום, שטחים שונים יכולים להשפיע עמוקות על הכוח, הטיפול והביצועים הכוללים של מחזור חשמלי 3- גלגל.
אם אתה רוצה ללמוד נמוך במחיר3 - גלגל תלת אופן חשמליאנא בקר באתר הבא: www.jesenki.com
